// DHV 05-0042-20

Die TowTechniks T2 — Payout-Winch

DHV-zertifiziert. Solo und Tandem. Kein Berg nötig — Start von jeder flachen Wiese.

DHV-zertifizierte Payout-Winch Zulassung 05-0042-20

Technische Daten der T2

DHV-Zulassung
05-0042-20
Maximale Höhe
1100 m
Flüge pro Stunde
bis zu 10
Betriebsmodi
Solo · Tandem
Montage
Anhängerkupplung · Pkw-Ladefläche · Boot
Notfall-Seilschneider
elektrisch + manuell
Kühlung
2× interne Gebläse
Gefertigt in
Geilenkirchen, Deutschland

Die TowTechniks T2 Payout-Winch

Eine DHV-zertifizierte Payout-Winch (Abrollwinde) für den Gleitschirm-Windenschlepp im Flachland — Solo und Tandem, kein Berg nötig. Gebaut, getestet und geflogen in Geilenkirchen.

// 01

Überall starten

Bis zu 10 Flüge pro Stunde, bis auf 1100 Meter Höhe. Montierbar auf jeder Anhängerkupplung oder jedem Boot — so wird aus jeder flachen Wiese ein Fluggelände.

  • bis 10 Flüge/h
  • bis 1100 m Höhe
  • Auto · Boot
// 02

Gebaut für Piloten

Solo- und Tandembetrieb. Tauglich für kommerzielle Tandem-Operationen. Notfall-Seilschneider — elektrisch und manuell. Zwei interne Kühlgebläse. Weltweit im Einsatz bei Piloten.

  • solo + tandem
  • Notfall-Seilschneider
  • Kühlung

Features

Die TowTechniks T2 Payout-Winch für Solo- und Tandem-Gleitschirmflieger — DHV-zertifiziert, mit durchdachten Features für ein besseres Schleppgefühl.

Fernbedienung (Remote Controller)

  • Seilspannung in Echtzeit in kg
  • Elektronisch begrenzte Zuglast: im Solo-Modus nie über 100 kg, im Tandem nie über 130 kg
  • Ausgegebene Seillänge in Metern (1500 m auf der Trommel)
  • Restseil-Warnung im Display, ca. 250 m vor dem Seilende
  • Tages-Schleppzähler (rückstellbar)
  • Gesamt-Schleppzähler über die Lebensdauer (nicht rückstellbar)
  • Ausgabegeschwindigkeit in km/h — rund 20 km/h ergeben den besten Steigflug
  • Signalton und Blinken bei jeder Trommelumdrehung — 8–10 pro Sekunde zeigen eine gute Fahrzeuggeschwindigkeit
  • Solo- oder Tandem-Modus
  • Guillotine-Taste (Notfall-Seilschnitt)
  • Reset-Taste

Für den täglichen Schleppbetrieb

  • Schleppt Solo- und Tandem-Gleitschirme
  • Tauglich für kommerziellen Tandembetrieb
  • 360° drehbare Seilführung
  • Holt das Seil während der Fahrt ein
  • Notfall-Seilschneider — elektrisch und manuell
  • Zwei interne Kühlgebläse schützen vor Überhitzung
  • Mehrere Montageoptionen: Anhängerkupplung, Pkw-Ladefläche oder Boot
  • Bis zu 10 Schlepps pro Stunde auf 1100 m Höhe
  • Ferngesteuerte Einstellung der Seilspannung und Seil-Einholung
  • Geschmeidiges Schleppgefühl, vergleichbar mit hydraulischen Systemen
  • Schnelle Montage an der Anhängerkupplung

Häufige Fragen

Was ist eine Payout-Winch?

Eine Payout-Winch (Abrollwinde) schleppt Gleitschirmpiloten ohne Berg vom Boden auf Höhe. Das Fahrzeug fährt weg, die Winde gibt das Seil kontrolliert aus — der Pilot steigt wie an einem Berg, aber auf flachem Gelände. Die TowTechniks T2 erreicht bis zu 1100 m Höhe.

Brauche ich für den Windenschlepp einen Berg in der Nähe?

Nein. Die T2 Payout-Winch ist genau für das Flachland gebaut — eine flache Wiese reicht. Die Winde montiert auf jeder Anhängerkupplung oder an einem Boot, das Fahrzeug fährt während des Schlepps weg.

Ist die TowTechniks T2 DHV-zertifiziert?

Ja. Die T2 trägt die DHV-Zulassung 05-0042-20 und ist damit offiziell für den Gleitschirm-Windenschlepp in Deutschland und anderen Ländern zugelassen, die das DHV-Zertifikat anerkennen.

Kann die T2 für kommerziellen Tandembetrieb eingesetzt werden?

Ja. Die T2 ist für Solo- und Tandem-Gleitschirme ausgelegt und wird weltweit im kommerziellen Tandembetrieb eingesetzt — unter anderem in Thailand, Bulgarien, der Türkei, Schweden, Indien und auf den Malediven. Im Tandem-Modus ist die Zuglast elektronisch auf 130 kg begrenzt.

Wie viele Flüge pro Stunde schafft die T2?

Bis zu 10 Schlepps pro Stunde auf bis zu 1100 m Höhe. Die Winde holt das Seil während der Rückfahrt automatisch ein, sodass kaum Wartezeit zwischen den Flügen entsteht.

Wo wird die T2 hergestellt?

Die TowTechniks T2 Payout Winch wird vollständig in Geilenkirchen, Deutschland gefertigt und getestet. Jedes Bauteil — von der Bremstrommel bis zum Seilprisma — entsteht im eigenen Haus.

Wie kann ich die T2 kaufen oder eine Anfrage stellen?

Schreib uns direkt per E-Mail an info@towtechniks.com. Wir antworten persönlich und beraten dich zu Lieferzeit, Optionen und Preisen.

Die T2 im Einsatz

Von Trainingstagen in der Nähe von Geilenkirchen bis zum kommerziellen Tandembetrieb in Thailand, Bulgarien, der Türkei, Schweden, Indien und den Malediven — die TowTechniks T2 ist bei Piloten weltweit im Einsatz.

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Im Inneren der T2

Jedes Bauteil entsteht im eigenen Haus. Keine Kompromisse bei der Sicherheit, keine Kompromisse beim Gefühl.

Winde mit Getriebe-Seilführung

Winde mit Getriebe-Seilführung

Tower mit Messeinheit

Tower mit Messeinheit

Bremstrommel

Bremstrommel

Seilprisma

Seilprisma

Notfall-Seilschneider

Notfall-Seilschneider

Das Team

TowTechniks ist ein kleines Team aus Piloten und Ingenieuren in Geilenkirchen. Jedes Mitglied fliegt. Jedes Mitglied testet.

  • Gerard Backus

    Gerard Backus

    Winch Master

  • Aurelijus Andreliūnas

    Aurelijus Andreliūnas

    Winch Designer

  • Frank Sprüten

    Frank Sprüten

    The Sky — Testpilot

  • Andre Schäfer

    Andre Schäfer

    The Fast — Testpilot

  • Mikel Schinke

    Mikel Schinke

    The Multi — Testpilot

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Wo wir fliegen

Entwickelt in Geilenkirchen, im Einsatz bei Piloten weltweit.

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